Окончательное решение Европейского суда по Uber предполагается к концу этого года. Это может привести к потребности лицензирования Uber в соответствии с законами каждой отдельно взятой страны ЕС.
«Электронная платформа Uber хоть и инновационная, однако относится к сфере транспорта».
И хотя его слова пока носят «неформальный» характер, большинство судей ECJ согласны с данной мыслью.Но похожий вердикт «подорвёт необыкновенно нужное реформирование устаревших законов, которые мешают миллионам европейцев получить доступ к надёжной поездке нажатием кнопки», говорится в оповещении секретаря Uber.
Судебное разбирательство было инициировано ассоциацией водителей такси Барселоны, утверждающих, что Uber пользуется преступным конкурентным преимуществом, работая с водителями без лицензии через сервис UberPOP. Тем не менее, компания сообщила, что если ее признают транспортной, это «не изменит способ, которым регулируется наша работа в основной массе стран ЕС». «Однако это отодвинет перспективу столь необходимых перемен устаревших законов, которые не позволяют европейцам получить надежное транспортное средство обычным нажатием на кнопку», — говорится в сообщении компании. Власти Евросоюза могут инициировать ужесточение требований к работе онлайн-сервиса такси Uber — например, через лицензирование, ежели официально отнесут этот сервис к транспортной области, информирует агентство Рейтер ссылаясь на судебные инстанции Европейского союза. Более того, в некоторых европейских государствах продолжает работать UberPOP, не требующий лицензии таксиста от водителя. Это подразделение работает в Эстонии, Польше, Чехии, Норвегии, Финляндии и Швейцарии.