Русские авиаперевозчики как и раньше нерентабельны, невзирая на господдержку. Последняя, в сравнении с показателями 2015 года, снизилась на 37% и составила 23 млрд в русской валюте. Это поведали газете «Коммерсант» в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта.
По достоверной имеющейся информации за 2016 год, авиакомпании Российской Федерации потерпели убытков на 17,6% больше, чем в прошлом году.
По утверждению собеседника издания, самые большие потери приходятся на внутренние транспортировки - эти рейсы принесли организациям 33 млрд рублей убытка (в 2015 году — 44,9 млрд рублей). Там подтверждают, что снижение ставки НДС до 10% в 2015 было более результативной антикризисной мерой в области, однако ситуация радикально изменяется: с 2017 года НДС на железнодорожные пассажирские транспортировки снижен до нуля до 2030 г., а срок действия ставки НДС 10% по внутренним авиаперевозкам истекает. Прибыль от иностранных рейсов снизилась на 37% по отношению к 2015-ому году и составила 23 млрд руб. При всем этом транспортировки на внутренних линиях увеличились на 7,3%, международные — упали на 18,6%.
Прибыль авиакомпаний за год оказалась равна приблизительно триллиону руб.
Основные средства, обозначил Владимир Тасун, авиакомпании растрачивают на лизинг воздушных судов. На этот момент он поднялся в цене на 19,4%, и стоимость его равняется почти 300 миллиардам. Стоимость аэронавигационных услуг также подросла на 2 млрд рублей, стоимость аэропортового обслуживания — на 20 млрд рублей.
«Ситуацию в ветви сумел поддержать сниженный НДС на внутренних линиях. — Налоговое бремя уменьшилось за год практически на 40 млрд руб.».
Президент АЭВТ также подчеркнул, что перевозчикам необходимо продумать свои финансовые стратегии на будущее.