Руководство привлечет к финансированию строительства 3-й взлетно-посадочной полосы в «Шереметьево» ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ГК по ОрВД), пишет Коммерсантъ ссылаясь на свои источники.
По последней предварительной информации на текущий момент «Ъ», устав ГК по ОрВД будет изменен: ФГУП получит функции заказчика-застройщика новейшей ВПП-3.
В Росавиации и в ГК по ОрВД от комментариев отказались, Минтранс и «Шереметьево» переадресовали печатное издание в Росавиацию. Не доставало 19 млрд. рублей, из которых 13 млрд. рублей требовалось на строительство ВПП-3. Понятно, что объемы снобжения деньгами ВПП станут больше за счет привлечения внебюджетных средств. В 2017 г будет выделено 3,2 миллиарда рублей, в 2018 — 3,5 миллиарда рублей, в 2018 — миллиард рублей. На эти деньги на ВПП-3 будет выстроено светосигнальное оборудование, патрульная дорога, очистные здания, командно-диспетчерский пункт, пишет издание. Полосу строят с 2011 года. Росавиация расторгла договор, и строительство затянулось из-за недостатка средств. Источник «Ъ», знакомый с ситуацией, отметил, что инициатива наделить данными полномочиями ГК по ОрВД исходит от руководства.
Согласно условиям ICAO, провайдеры имеют право тратить прибыль от навигационных сборов только на развитие собственной инфраструктуры. Российское руководство решило наделить госкорпорацию правом направлять часть прибыли на строительство собственной инфраструктуры, но не государству. Согласно отчету ГК по ОрВД, в предыдущем 2016-ом году выручка составила 93,7 млрд рублей, а чистая прибыль — 16,3 млрд рублей. ФГУП будет новым заказчиком-застройщиком и вложит 7,7 млрд. руб. в строительство.
Исполнительный руководитель «Авиапорта» Олег Пантелеев говорит, что это уже не 1-ый случай, когда государство использует средства госкорпорации в качестве внебюджетного фонда. ГК по ОрВД — единое предприятие, чьи фактические рублевые доходы значительно превосходят до этого запланированные показатели в результате большой валютной выручки и курсовых разниц, примечает специалист.