По утверждению М.Мурашко, к настоящему времени на мощностях «Укрализныци» произведено 250 вагонов, в конце года ожидается около 1 тыс. Как отмечают в «Укрзализныце», в первые месяцы этого года наблюдались перебои с поставками комплектующих и материалов, связанные с проведением тендерных процедур.
Договор на строительство полувагонов был заключен с тремя заводами — филиалами УЗ. «В настоящее время оживление возведения происходит не только лишь на ДВРЗ, однако и на Панютинському и Стрыйском заводах», — отмечает менеджмент ПАО «Укрзализныця».
За январь-март 2017 г. компания «Укрзализныця» направила практически 1,3 млрд грн на капитальные инвестиции. Об этом проинформировал 1-ый заместитель департамента вагонного хозяйства «Укрзализныци» Михаил Мурашко. Так, 16 тендеров были заблокированы Антимонопольным комитетом Украины, в том числе, и тендеры на литье. В ожидании разблокировки тендера на литье, заводы УЗ изготовляют кузовы вагонов. «"Укрзализныця» рассчитывает, что АМКУ ускорит рассмотрение жалоб и разблокирует тендеры на поставку материалов и деталей для подвижного состава», — проинформировал О.Мотин.
Об этом сказал первый заместитель начальника департамента вагонного хозяйства ПАО Михаил Мурашко в процессе выездной конференц-сессии «Инновационные технологии для подвижного состава» в Днепре в конце рабочей недели, организованной компанией «Интерпайп» и ДНУЖТ.
В общем план обновления грузового парка, по его словам, предусматривает приобретение в текущем году 8,990 тыс. вагонов, в том числе собственного производства, в 2018-м — 6,150 тыс. ед, в т. ч. собственного производства, 2019-м — 8,3 тыс. ед., 2020-м — 6,703 ед., 2021-м — 4,844 тыс. ед. В 2015 году 154 млн грн направлено на модификацию тягового подвижного состава, 303,5 млн грн — грузовых вагонов и 40,8 млн грн — пассажирских вагонов.