Большинство знатоков, опрошенных изданием, сошлись во мнении, что снижение собираемости ТН связано со сокращением настоящих доходов населения, а возможным выходом из положения они называют включение налога в стоимость топлива.
Недоимка по транспортному налогу (ТН) с 2014 по 2016 год подросла практически вдвое — до 99,7 млрд руб. Поэтому его неуплата напрямую связана с состоянием русских дорог.
Печатное издание отмечает, что власти поручили Федеральной налоговой службе и регионам создать дополнительные меры по взысканию долгов с владельцев автомобилей. В ФНС же говорят, что меры по борьбе с неплательщиками предпринимаются стабильно: должникам рассылают объявления о необходимости выплаты ТН, взыскивают задолженность через суд, владельцев автомобилей вызывают на комиссии с участием правоохранителей. Также неуплата транспортного налогового сбора угрожает арестом имущества и ограничением выезда за границу. Проводятся и другие альтернативные мероприятия: например, должников вызывают на комиссии по урегулированию задолженности с участием правоохранительных органов, — проинформировали «Известиям» в пресс-центре Федеральной налоговой службы. По состоянию на 1 января предыдущего года в неудовлетворительном состоянии находятся 61,9% региональной дорожной сети, особенно это касается Северо-Западного и Крымского федеральных округов (71,9% и 77,2%).
1-ый зампред комитета Государственной думы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков, объясняя данные СП, выразил уверенность в том, что задолженность по транспортному налогу растет из-за падения настоящих доходов населения. С одной стороны, это несомненно поможет добиться справедливости: чем больше ездишь по дорогам — тем больше платишь за их ремонт.
Меры по обеспечению собираемости налога посоветовали в государственной думе.