Как разъяснил Мельников, в процессе контактов с китайскими инвесторами «одно из рабочих предложений, которое звучало — был проявлен интерес к строительству тоннеля наряду с мостом, будем обговаривать, так это либо нет».
Об этом сказал руководитель Министерства финансового развития республики Андрей Мельников.
Печатное издание напоминает, что ранее Евразийским деловым советом было инициировано обращение к властям республики где предлагалось одновременно с мостом через Керченский пролив соорудить и тоннель под ним.
Строительство будет проводиться за счет частных денежных вливаний.
Планировалось построить тоннель за счет частных вложений денег, а движение по тоннелю сделать платным. Предприниматели из Китая сочли этот проект перспективным и готовы его спонсировать, подчеркнул министр.
«Те технологии, которые могут китайские предприниматели предложить, они говорят, что могут это сделать с довольно скромными затратами», — сообщил Мельников в эфире радиостанции «Спутник в Крыму».В Общественной палате Крыма отмечают, что проект возведения подземного тоннеля, хоть и прошел экспертизу, однако все еще выглядит как мечта.
Мост в Крым будет самым длинным мостом в Российской Федерации, его протяженность составит приблизительно 19 километров. Общая стоимость проекта составляет 227,92 млрд. руб. Одна из китайских компаний уже участвует в строительстве нового аэропорта «Симферополь». Начало движения автомобильного транспорта по мосту запланировано на декабрь предстоящего года.