Псевдовнедорожную версию Trekking переименовали в Cross, а удлиненная модификация Living сейчас называется Wagon. После обновления автомобиль получил пересмотренную головную оптику, обновленную радиаторную решетку, а еще компактвэн получил дополнительные хромированные вставки, модернизированный задний бампер и измененные задние фонари. В общем клиентам предлагается 37 цветовых комбинаций. Кроме того, есть новые варианты обивки, большие отделения для хранения, центральный подлокотник, подлокотники из мягкой ткани для дверей и, конечно же, новейшая семидюймовая развлекательная и информационная система Фиат. В последней сейчас больше белого цвета, чем апельсинового. Кроме того, поменялось расположение рычага КПП. Фейслифтинг принес микровэну новый руль и рычаг трансмиссии, а еще обновленную панель устройств. Размер сенсорного монитора развлекательного комплекса Uconnect увеличен с 5,0 до 7,0 дюймов. Улучшенный Фиат 500L получил систему для мультимедиа с сенсорным 7-дюймовым дисплеем и поддержкой андроид Auto и Apple CarPlay. Кроме того, новинку можно снабдить 520-ваттной стереосистемой Beats.
Что же касается линейки силовых агрегатов, то она не поменялась. А вот силовая палитра 500L осталась старой — это 1,4-литровый бензиновый мотор (95 и 120 л.с.), 0,9-литровый (105 л.с.), 0,9-литровый двигатель на газе (85 л.с.), а еще 1,3- и 1,6-литровые «дизели» с мощностью в 95 и 120лошадиных сил соответственно. Кроме того, в линейке присутствует 0,9-литровый мотор TwinAir мощностью 85 сил, приспособленный для работы на природном газе (метане). Все перечисленные выше двигатели работают в связке с пяти- либо шестиступенчатой механикой, и только 95-сильный дизель идет в паре с роботом Dualogic с одним сцеплением. Что касается последнего режима Gravity Control, то он поддерживает постоянную скорость при спуске с крутых склонов и может быть выбран только при включенном режиме Traction+.
Новый 500L выпускается в 10-ти пастельных либо железных цветах и с тремя типами крыши: цвет кузова, глянцевый черный и белый либо матовый черный.