«Этот человек в нужный момент принял единственно правильное решение — вывел состав на станцию согласно инструкции».
«Принял решение о выводе состава на станцию». Только через пару минут затем я понял, что именно произошло. Это позволило мгновенно приступить к эвакуации пассажиров и помогать пострадавшим. «Естественно, в вагонах сразу открыли двери, чтобы пассажиры могли выйти», — обозначил машинист. «Паники не было», — цитирует morning-news.ru слова машиниста.
Паники не было. Когда открылись двери первого вагона, все пассажиры стояли и хором объясняли, что случилось, даже не вышли из вагона.«О страхе размышлять было когда-то, нужно было работать», — прокомментировал он свои действия.
Но пассажиры все-таки внесли некоторую сумятицу.
Александр поведал, что после того, как произошел хлопок, повалил густой дым. На протяжении мин. после остановки поняли, что именно произошло.
Также уточняется, машинисту Александру 51 год. На данный момент является машинистом первого класса и старшим машинистом на составе. В период движения поезда в вагоне сработало взрывное устройство, предположительно, начиненное поражающими деталями.
По утверждению начальника ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» Владимира Гарюгина, решение не останавливать поезд в момент взрыва в тоннеле, а довести его до станции — было единственно правильным в данной ситуации.
Александр Каверин, машинист первого класса. После происшедшего руководство метрополитена представит его к награде. «Вчерашний случай был не один». Метро Санкт-Петербурга было на все 100% закрыто на вход и на выход. Благодаря бдительности рабочего службы контроля мы вовремя оградили место с бесхозным объектом. Гарюгин подчеркнул, что это позволило предотвратить взрыв.
Подчеркнул он и действия пассажиров. «Я лицезрел, как и рабочие метро, и пассажиры оказывали друг другу помощь». Об этом, в частности, сообщила официальный уполномоченный СК Светлана Петренко.
Об этом машинист поезда, в котором накануне произошел взрыв, поведал на брифинге в Петербурге.