В РФ в процессе выездного технического совета с представителями больших автомобильных заводов, который состоялся в Подольске, показали возможности нового электробуса КамАЗ-6282 2-го поколения, который с триумфом прошел «боевое крещение». На встрече присутствовали работники «Мострансавто», уполномоченные компаний «Группа ГАЗ», «МАЗ», «Скания Русь» и другие. Стало известно, что эта машина сейчас работает на одном из маршрутов одинцовского учреждения, который обслуживает Сколково.
По утверждению основного инженера ГУП «Мострансавто» Виктора Хальзова, электробус работает на одном из маршрутов, обслуживающих Сколково. Он работает на одном из маршрутов одинцовского учреждения, который обслуживает Сколково, — сказал он. Автобус, работающий на электричестве, может проехать без подзарядки не менее 100 километров. Чтобы электробусы можно было запустить в городах, нужно сделать инфраструктуру, добавил инженер. Этот работает в условиях ускоренной подзарядки и может восстанавливать собственный заряд на протяжении 15 минут.
Уполномоченный «Мострансавто» также подчеркнул, что в перспективе такая машина может обслуживать маршрут № 21 (станция Подольск — Кузнечики) в режиме экспресса. При увеличении скорости движения машины, стоимость проезда на ней не возрастет. Электробусы намного комфортнее для пассажиров, в них фактически не чувствуется, как едет автобус и почти нет звука.
Это 2-ое поколение автобусов «на батарейках», которые представляет КамАЗ. Он оснащён литий-титанатными (LTO) аккумуляторами, спутниковой навигационной системой, видеокамерами и подъёмным приспособлением для транспортировки маломобильных пассажиров. 2-ое поколение электробусов КАМАЗ 6282 может подзаряжаться в ускоренном режиме, на протяжении 15 мин., а кроме этого при негативных температурах. Также благодаря сравнительно низкой массе аккамуляторных батарей у электробуса КАМАЗ есть возможность перевозить огромнейшее количество пассажиров. Отметим, что к концу весны минувшего года началась пробная эксплуатация обновленной модели в «Сколково», продлилась на проспектах столицы, а впоследствии электробус был запущен по маршрутам Санкт-Петербурга. В электробусе оборудовано 24 сидячих места, а его общая вместимость составляет 85 пассажиров.