Отсутствие данной нормы Гущин назвал основной ахиллесовой 5-той закона 2003 года и добавил, что писал об данной проблеме в своём блоге на сайте Агентства страховых новостей АСН «Как нам починить ОСАГО».
Согласно новому закону владельцы автомобилей будут самостоятельно выбирать для себя станцию техобслуживания, однако из предложенного списка станций страховой компании.
Изменения, напомним, предполагают именно ремонт машины в качестве основного вида компенсации при трагедии.
С 2002 года этот закон претерпевал массу коренных изменений. Однако и на этот случай в законе есть допуск — «иное может быть определено соглашением страховщика и потерпевшего». Данная норма отменена, потерпевший все ровно может обращаться в свою СК и от неё получать направление на ремонт автомобиля. Кроме этого, мучались также практически ни в чем не повинные люди — виновники ДТП, кроме самого ДТП конечно же, с которых потерпевший имел право по закону получить разницу между ремонтом с учетом износа и без него.
Однако важнее другое: страховщик предложит клиенту валютную компенсацию во всех случаях, когда по каким-то причинам нереально выполнить требования закона в части соблюдения норм и сроков ремонта. Эксперты-оценщики предумышленно завышали стоимость восстановительного ремонта. Это потому, полагает он, что создатели закона не учли многих требований страхового сообщества. Другими словами в суд предоставлялись подложные документы об оплате юридических расходов и услуг профессионалов, а еще отчеты с завышенными суммами ремонтов.
В какую страховую обращается потерпевший? По старым контрактам страховые агенты, как и прежде, будут расплачиваться деньгами.
Для машин в возрасте до 2-х лет, которые находятся на гарантии, страховщик должен будет организовать ремонт у официального посредника. Одни народные избранники считали, что страховые компании и без этого превосходно живут, иные вначале добивались даже не менее жестких ограничений для страховщиков: из 62 внесенных поправок к 3-му чтению народные избранники оставили только 26. Однако только по письменному согласованию данного вопроса со страховщиком. Между прочим оценщики страховых не спешили производить осмотр скрытых повреждений побитых авто, что значительно уменьшало размер выплаты.
Но со средины этого года на место ДТП при отсутствии пострадавших закончили выезжать работники милиции. Даже если в трагедии столкнулись несколько машин, за возмещением ущерба потребуется обращаться именно к своему страховщику.
После бурного обсуждения новости о натуральном возмещении страховки по ОСАГО, мир автомобилистов взорвала еще одна новость — идея о разделе с виновником трагедии финансовых затрат по ОСАГО. Суды, назначая экспертизы, ставили необъятный круг вопросов перед знатоками, мотивируя тем, что не знают, какая будет судебная практика, на момент возвращения дела в суд после экспертизы. Также во многих городах не представлены дилеры ряда марок.
И вот наступил момент, закон об ОСАГО с поправками от 2017 года.
Что же нас ожидает в связи с заключительными изменениями?
Если на страховщика будет поступать множество жалоб по организации ремонта, Банк Российской Федерации сумеет ограничивать право компании на натуральное возмещение, и страховщик будет рассчитываться с потерпевшим в деньгах.