Волжский автомобильный завод раскрыл список недочётов первого кроссовера марки Лада, которые устранили инженеры.
Прошел ровно год с момента старта продажа компактного высочайшего хэтчбека Лада Xray.
Впрочем, таковые всё равно нашлись, поведал работник автозавода Станислав Березий. Если верить распространённому АВТОВАЗом видеоролику, за прошлые 12 месяцев было сделано следующее.
Также за прошедшие 12 месяцев в список оборудования включены семнадцатидюймовые колесные диски, с которыми автомобиль выглядит не менее пропорциональным, в районе задних дверей появился модернизированный уплотнитель, благодаря которому пороги стали чище.
Кроме этого, информирует волжский автомобильный завод, спустя месяц после старта продаж Лада XRay в РФ было внедрено первое улучшение — новинка получила подсветку приборов на постоянной основой, а уже затем модель обзавелась клавишей отключения систем нормализации и антипробуксовки.
Часто лопавшиеся расширительные бачки сейчас изготавливаются по другой технологии. Доработана технология производства 1,8-литрового мотора, чтобы избавить двигатель от повышенного расхода масла.
Компания волжский автомобильный завод поведала об очередных изменениях в Лада XRay, а еще подвел результаты продаж в 2014 году. Для борьбы с толчками и вибрациями на версиях с трансмиссией АМТ производитель начал устанавливать другой ведомый диск сцепления.
В районе задних дверей появился модернизированный уплотнитель, с помощью которого пороги стали чище.
Осенью 2016-ого года высокий хэтчбек обзавелся новыми опциями: фетровыми подкрылками, 17-дюймовыми колесными дисками и давно ожидаемой клавишей отключения систем нормализации и антипробуксовки. У каждого 2-го новоиспеченного владелеца Лада ранее до этого была иностранная машина, а 93% хозяев готовы порекомендовать Xray своим приятелям.