Об этом докладывают «Ведомости» ссылаясь на поправки о натуральном возмещении, приготовленные комитетом Государственной думы по финансовым рынкам и направленных в администрацию президента. Страховым организациям запретят использовать бывшие в употреблении и восстановленные детали при ремонте автомобиля по ОСАГО, если только владелец на это не согласится, говорится в поправках к нормам о натуральном возмещении, подготовленных комитетом Государственной думы по финансовым рынкам и направленных в администрацию президента. Поправки к закону также устанавливают минимальную гарантию на ремонт сроком шесть месяцев, а на кузовные работы с применением лакокрасочных материалов — 12 месяцев. На сам ремонт отводится 30 дней.
Расстояние до станции техобслуживания от места ДТП либо места жительства потерпевшего (по его выбору) не должно превышать 50 км. Автомобили возрастом наименее 2-х лет разрешено чинить только на сертифицированных СТО, предлагает комитет. Если автомобилю менее 2-х лет, то чинить его можно только на сертифицированной станции.
Кроме того, поправками фиксируется список денежных случаев. Кроме тех способов, когда машина на все 100% уничтожена, повреждено иное имущество либо стоимость восстановления превысит размер страховой выплаты, страховщик может компенсировать вред деньгами по соглашению с потерпевшим, а кроме этого если соответствующей станции рядом нет, а на другую шофёр не согласен. Центробанк настаивает на том, чтобы закон вступил в силу с 1 марта, в государственной думе сомневаются, что успеют принять поправки к этому времени. Уполномоченный парламентского комитета по финансовым рынкам подтвердил эту информацию, а еще подчеркнул значимость оперативности в принятии этих поправок. Участники рынка указывают, что в Российской Федерации есть автомобили с огромным износом, детали к которым уже не выпускают. Они считают, что такое ужесточение правил должно сопровождаться пересмотром тарифов на автогражданку.