Предполагается, что на базе данной модели германский автомобильный производитель тестирует свою новейшую разработку — бензиновый полуторалитровый мотор мощностью 115 лошадиных сил из семейства EA211 Evo, а если точнее — его безнаддувную модификацию. Этот мотор будет атмосферной модификацией двигателю, который концерн представил весной 2016 года.
В 2014 году VW представил собственный новый 1,5-литровый турбоагрегат, который заменит 1,4-литровый TFSI, применяемый в ряде моделей фирмы. Мотор семейства EA211 имеет 115 «лошадок» и заменит 1,6-литровый атмосферный агрегат, применяемый в текущем семействе Golf.
Специалисты считают, что новый агрегат заменит тот, что в настоящее время применяется в моделях Golf. Концерн собирается использовать обыденный мотор в основной массе моделей для рынка ЕС, а его атмосферную версию для авто, реализуемых в КНР. Об этом, по мнению авто профессионалов, говорит место проведения испытаний. В случае, если атмосферник действительно предназначается для замены 1,6-литрового агрегата, он может появиться, например, на известных у нас лифтбеке Шкода Rapid и седане VW Polo.