К моменту, когда ученые из Стэнфордского Университета начали разрабатывать систему защиты батарей, они уже откинули десятки мыслей, которые могли бы посодействовать, однако обойдутся очень дорого, а еще изучили уже созданные, однако так и не ставшие известными приемы, для того, чтобы сделать действительно качественный продукт.
Литиево-ионные батареи, которые сегодня используются во многих гаджетах, в том числе и в телефонах, подвержены возгоранию.
В новом номере журнала Science Advances инженеры из Стэнфордского университета поведали о найденном ими новом методе предотвращения возгорания. Побудить это может, например, небольшая ошибка, допущенная в процессе сборки, либо очень быстрый процесс зарядки. Национальный совет по безопасности на транспорте США в 2014 г. обратил особое внимание на данную проблему и выпустил предупреждение, в котором пассажиров предупредили об опасности транспортировки устройств с литиево-ионными батареями в самолетах, так как последние могут стать источниками возгорания.
Команда ученых поместила трифенилфосфат в тонкую капсулу, которая отделяет «огнетушитель» от электролита аккумулятора. Вещество высвободится только при температуре как минимум 150 градусов по Цельсию и потушит возгорание за 0.4 секунды. В процессе тестов возгорание было потушено за 0,4 секунды.
Прошлые попытки встроить трифенилфосфат в батарею были безуспешными, он оказывал негативное влияние на рабочие свойства батареи. Особенно ярко она проявилась с новым Самсунг Galaxy Note 7. Отчеты, проведенные сторонними компаниями, сообщают о том, что первопричиной возгорания была именно батарея.
«Это одна из причин, по которой и телефонные, и остальные технологии не могут развиваться быстрее. Существует большой риск при эксплуатации батарей с большим зарядом», — объявил он.