Мы все любим ниссановскую «зетку». Однако сегодняшнее шестое поколение купе держится на конвейере (да, да, его еще производят) аж с 2008 года.
По неофициальным данным, серийную версию преемника Ниссан 370Z построят на той же платформе, что лежит в основе купе Инфинити Q60 последней генерации.
Преемник Ниссан Z370 сохранит пропорции предшественника, однако у него будет не менее короткая колесная база. Связано это с тем, что купе будет выстроено на платформе FP-L, на которой также создана Инфинити Q60.
Топовый вариант хочет огрызаться битурбированным 3,0-литровым V6 все от того же Q60 Red Sport, так что мы вправе ожидать от седьмого 370Z, либо как он там будет называться, что-либо в районе 400 лошадей и 474 ньютон-метров момента. Коробка, ясное дело, будет 7-ступенчатой с двойным сцеплением.
По сообщению английского издания Autoexpress, базовая модификация автомобиля будет гибридной: бензиновый атмосферный V6 совместят с электромотором — совокупная мощность силовой установки должна составить не менее 500 «лошадей» Любителям классики предложат турбомотор той же конфигурации, развивающий не менее 400 «лошадок» «Ручка», скорее всего, канет в лету, а «автомат» возьмут 7-ступенчатый, с 2-мя сцеплениями.