Всего в Казахстане удалось реализовать 220 вседорожников невзирая на то, что производители планировали реализовывать каждый год 3000 автомобилей.
В середине декабря текущего 2016 года с конвейера завода «СарыаркаАвтоПром» в Костанае сошли последние экземпляры вседорожников Тойота Fortuner. Финал авто с рынка уже начался.
Руководство казахского завода «СарыаркаАвтоПром» объявило о снятии с производства джипа Тойота Fortuner.
Fortuner был первым автомобилем японской марки, который собирали в Казахстане способом мелкоузловой CKD-сборки со сваркой и окраской кузовов. В 2014 году его стоимость была уменьшена до 28,5 тыс. долларов (около 1 718 420 рублей), но это не сильно воздействовало на результаты продаж.
«Произойдёт это весной последующего 2017 г., а получение нового сертификата обернётся необходимостью оснащать машину системой автоматического вызова экстренных оперативных служб ЭВАК и соответствующими затратами», — уточняет портал. В итоге руководство японского автозавода приняло решение закончить сборку модели, у которой уже в начале весны последующего 2017-ого года кончается срок действия «Одобрения типа транспортного средства». Ну и сертифицировать нужно уже машину обновленного поколения - с соответствующей переналадкой производства и повышением цен.
У завода СарыаркаАвтоПром сейчас другие приоритеты. В фирме уже собирают несколько моделей китайской марки JAC, которые набирают популярность в Казахстане. По известиям корреспондентов, в компании не планируют в дальнейшем восстанавливать производство. В перспективе завод планирует поставлять эти машины в РФ и Беларусь.