По его словам, «РЖД» занялась разработкой концепции грузового высокоскоростного поезда.
По утверждению Мишарина, запуск проекта должен начаться уже в последующем году, совместно со строительством скоростной автодороги по направлению Москва-Казань. Мишарин подчеркнул, что одной из главнейших задач РЖД на текущий момент является создание и действенная организация производства линейки высокоскоростного подвижного состава в РФ.
Поезд будет состоять из 12 вагонов и сумеет перевозить от 300 до 600 тонн груза со скоростями до 360 км/ч. Как раз таким является проектируемый поезд, состав которого будет состоять из 12 вагонов. По утверждению президента РЖД Олега Белозерова, она может быть запущена в эксплуатацию до 2022-2023 гг. «Предстоит построить около 1,5 тыс. километров безбалластного пути», — сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД», подчеркнув, что проектируемый 12-вагонный поезд будет иметь эксплуатационную скорость до 360 км/ч. Пилотный проект по строительству ВСМ стоимостью около триллиона руб. планируется воплотить на участке Москва-Казань.
Консорциум «Немецкая инициатива» (входят Siemens, Deutsche Bank, Deutsche Bahn и остальные компании) предложил РЖД профинансировать строительство скоростной автодороги (ВСМ) Москва — Казань на 2,7 млрд евро и привлечь в проект до 800 млн евро.
Грузовой поезд сумеет ездить до 300 километров в час, перевозя грузы весом от 300 до 600 тонн. На текущий момент этот же путь занимает 14 часов.