Вслед за хэтчбеками и универсалами Golf с ДВС обновлённию подвергся и электромобиль e-Golf. Правда, до уровня Рэно Zoe и Шевроле Bolt «немец» не дотянул. Питание электромотору обеспечивает комплект литий-ионных аккмуляторов емкостью 35,8 киловатт-часов (вместо прошлых 24,2 киловат-часа). Однако рост ёмкости, в сравнении с дорестайлинговым автомобилем, очень явный, ведь было только 24,2 кВтч.
Новый Фольксваген e-Golf использует не менее электродвигатель мощностью 136 «лошадей» с непрерывным крутящим моментом 290 Нм. Благодаря новым батареям запас его хода вырос в полтора раза. Кроме того, экспресс-зарядное устройство мощностью 7,2 кВтч сейчас включено в базовую сборку.
На обычной электрической «заправке» запас батарей обновлённого автомобиля на все 100% восполняется наименее чем за 6 часов. Что касается отдачи электромотора, то она подросла с 85 киловатт (115 л.с.) до 100 киловатт (136 л.с.), а вращающий момент — с 270 до 290 Нм.
С места до 96 километров в час Фольксваген e-Golf ускоряется за 9,6 секунды, а его максимальная скорость возросла до 150 километров в час. Например, он также получил помощник предупреждения фронтальных столкновений с функцией распознавания пешеходов, адаптивный круиз-контроль, систему экстренного торможения, контроль рядности и мультимедийку с 9,2-дюймовым тачскрином с возможностью управления жестами и поддержкой стандартов MirrorLink, Apple Carplay и андроид Auto. Максимальная скорость электрокара ровна 150 км/ч.
Официальной информации о ценах и дате начала продаж улучшенного VW e-Golf пока нет. Однако в Российской Федерации Фольксваген пока не решился торговать электромобили.