По инициативе работников «Атомфлота» план был существенно изменен.Проект утилизации был существенно доработан, первоначально речь шла об утилизации судна целиком, стоимость его превышала 1,7 млрд руб. «Мы рассчитываем, что это будет задел для следующей утилизации судна», — добавил он.
«Сибирь» была 3-м в мире ледоколом с ядерным энергоблоком и вторым надводным судном в истории арктического мореплавания, достигшим Северного полюса Земли. За время нахождения в холодном отстое на ледоколе были проведены работы по подготовке к утилизации. В 1983 г. ледокол участвовал в масштабной спасательной операции в восточном секторе Арктики и вызволил из ледяного плена караваны судов с грузами для Северного завоза.
Ледокол вернулся из последнего рейса в 1992 году, с 1993 года судно было законсервировано. Целая группа занималась обеспечением герметичности корпуса, подготовкой швартовых устройств, буксирных концов.
1-ый замдиректора и главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка проинформировал корреспондентам, что ледокол на 100% готов к утилизации. Благодаря этому стоимость работ уменьшилась практически на 700 млн руб.
«На примере „Сибири“ мы покажем потенциальную возможность утилизации атомных ледоколов и то, что это не является огромными затратами и не занимает большое количество времени», — подчеркнул Кашка. Душой — «за», однако финансовая логика не даст возможность этого сделать.
После 2020 года «Атомфлот» планирует утилизировать атомные ледоколы «Арктика» и «Россия», которые эксплуатировались с 1975 и 1985 годов соответственно.
«Держать на балансе одного учреждения несколько музеев тяжело». Затраты составляют около 50-60 млн руб. в год. «У каждого свои задачи», — добавил он. На текущий момент эти ледоколы выведены в холодный отстой.