По словам Григорьева, ведущие русские организации авиационно-космической ветви разрабатывают авиалайнеры улучшенного поколения, оснащенные комбинированными силовыми установками с 2-мя компонентами: турбореактивным и прямоточно-реактивным. Об этом проинформировал руководитель Фонда многообещающих исследований Андрей Григорьев. Понятно, что похожими разработками занимались еще в ссср, а на данный момент РФ занимает лидирующие позиции в части развития реактивных технологий. Руководитель ФПИ напомнил о известном сверхзвуковом пассажирском самолете ТУ-144.
Отметим, что в 2015 концерн Airbus уже запатентовал проект создания подобного самолета, способного развивать скорость до 5 тыс. км/ч. В это же время в Англии разработали 2-ой тип сверхзвукового самолета «Конкорд». Самыми известными проектами стали французско-английский «Конкорд», полеты которого были на 100% приостановлены с начала 2000-х годов, а еще советский Ту-144.