Кроме того, Совфед предлагает вернуть контроль за операторами техосмотра национальным органам.
Совет Федерации предлагает запретить управлять автомобильным транспортом, который не прошел инженерный осмотр (ТО).
Совет Федерации предложил ужесточить правила прохождения техосмотра. Соответствующий законодательный проект внесен в Государственную думу.
Несколькими поправками в федеральные законы предлагается поменять существующий порядок контроля и аккредитации операторов, отвечающих за прохождение техосмотра. Участвовать в контроле за операторами ТО будут уполномоченные профессиональных сообществ с федеральным статусом, другими словами имеющих представительства не менее чем в 34% субъектов. За нарушения новых норм будут внесены штрафы.
Согласно предложенным поправкам, не минувшим техосмотр водителям будет воспрещено управлять транспортным средством. Согласно поправкам в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), незаконная выдача диагностической карты без проведения ТО и занесение ложных сведений о проведении ТО в ЕАИСТО будет караться штрафом от 10 до 30 000 руб., а нарушение норм проведения ТО оператором услуги обойдетсяв сумму до 300 000 рублей. Так, выдача диагностической карты без проведения ТО и занесение ложных сведений о проведении ТО в ЕАИСТО повлечет штраф от 10 до 30 тыс. руб.
Законодательный проект также подразумевает создание комиссий, которые будут контролировать качество предоставляемых операторами ТО услуг, уровень обслуживающих профессионалов и наличие пунктов собственной технической базы. «На данный момент РСА не может создавать комиссии и выезжать на проверку в регионы для контроля услуг аккредитованных операторов техобслуживания».