По утверждению Вадима Юрьевича, воронежские власти тщательно изучили опыт остальных субъектов по реализации платных парковок и выявили у них огромное количество ошибок. Вадим Кстенин не назвал конкретные сроки реализации проекта. «Мы не хотим допускать эти же ошибки, поэтому мы прорабатываем все вероятные варианты по более грамотной организации».
1-ый замглавы города также сообщил, что совсем скоро теория платных парковок будет доработана и согласована с областным руководством. Например, чтобы после открытия платных мест избежать транспортного коллапса во дворах, необходимо перекрыть там проезд.
В настоящее время власти дорабатывают проект платных парковок в центре города.
Чиновники рассматривают альтернативный вариант перехватывающих парковок у Вогрэсовского, Чернавского, Северного мостов, а еще на улице Ленина. Но губернатор установил задачу делать парковки за бюджетный счёт.
Ясно одно — минимум на протяжении ближайшего года платные парковки в Воронеже навряд ли появятся.
Напомним, об организации в Воронеже платных парковок заговорили зимой 2015-го. Так предполагалось уменьшить количество авто на центральных дорогах. Пилотный проект организации 133 машиномест на улице Кольцовской местные власти представили уже зимой 2013-ого года. Первую из них — на 150 мест — на улице Плехановской собирались открыть еще весной 2016 года. Осенью 2015-ого ООО «НАУ Инновейшнс РУС» разработало новейшую программу развития парковочного пространства Воронежа, предусматривающую создание 8 тыс. платных машиномест в рамках государственно-частного партнерства. Весной следующего года мэрия объявила об отказе от участия частных инвесторов, однако самостоятельно устроить платные парковки не смогла.