.jpg)
Окончательное решение о судьбе программы утилизации будет приниматься в октябре-ноябре 2016 г. Об этом информирует morning-news.ru.
В Министерстве экономики РФ считают, что программа утилизации, из-за создания отложенного спроса, наносит вред всей ветви, и в результате приведёт к не менее сильному обрущению рынка в случае затягивания, нежели ее резкое закрытие. Помимо этого в ведомстве считают, что стране стоит стимулировать не спрос, а разработку новых моделей и сокращение издержек, а еще оказывать помощь в продвижении отечественных авто на экспорт. «В следующем году ожидается рост настоящих доходов населения».
Руководство РФ может отменить действие программы утилизации подержанных авто, за счет которой, в частности, стимулируется покупка новых машин т обновление автопарка в государстве. Ровно половина данной суммы направлена на компенсации автопроизводителям расходов по программам утилизации и трейд-ин.
«Если говорить в общем про государственные инициативы, они обеспечивают до 30% продаж авто Кия в России», — пояснили в компании и добавили, что разрабатывают собственные меры стимулирования продаж.
О смене стратегии поддержки автопрома утверждают также в министерстве индустрии и торговли.
«С 2017 года меры господдержки хотят распределять по автопроизводителям согласно определенным критериям, например уровню локализации», — говорят источники «Газеты.Ru». Это приведет к тому, что вообще говоря наступит неразбериха. «А без поддержки этих 2-х инструментов продажи, конечно, упадут, и это все понимают», — считают источники издания.
Минэкономразвития планирует до конца года свернуть госпрограммы обновления автопарка — утилизации и trade-in. У АвтоВАЗа доля похожих продаж составляет без малого 50%. «Что касается скидок, то по утилизации это от 40 тыс. рублей за сданный автомобиль легковой до 350 тыс. рублей за грузовой автомобиль».