Превратится ли имя Emerging-market Compact Car Company в бренд, который будет ассоциироваться с автомобилями, либо компания станет своего рода оператором производственных процессов, пока не уточняется. Одной из целей компании Emerging-market Compact Car Company официально названо «производство конкурентоспособных и регулярно улучшающихся авто, основанное на опыте Дайхацу в сфере выпуска доступной и качественной продукции». Президентом новоиспеченной компании назначен уполномоченный Тойота - Шинья Котера, а председателем совета начальников - Масанори Митсуи, сегодняшний руководитель Дайхацу.
Ранее за сектор бюджетных авто отвечала именно компания Дайхацу. Кроме того сейчас идет речь о совсем обычных и недорогих машинах, которые могли бы плохо сказаться на имидже уже состоявшихся брендов. Поэтому для них создадут новейшую марку.
Роли сторон уже определены. Дайхацу будет отвечать за разработку модельного ряда и обеспечение качества издаваемых авто, а Тоёта предоставит собственный инженерный и индустриальный комплекс в Таиланде, который с этого момента станет называться Тойота Дайхацу Engineering and Manufacturing (TDEM). Инженерные работы по новому бюджетному проекту лягут, как правило, на плечи профессионалов другой тойотовской дочери - компании Дайхацу, специализирующейся на данный момент на разработке машин малого и особо малого классов для внутреннего, японского рынка. Общей стратегией и финансовой стороной партнёры займутся совместно. Компания Дайхацу отвечает за разработку модельного ряда и обеспечение качества издаваемых транспортных средств, а концерн Тоёта предоставит собственный индустриальный и инженерный комплекс в Таиланде, который сейчас будет называться TDEM (Toyota Дайхацу Engineering and Manufacturing). В Индии за это же время реализовано 35,5 тысячи Датсунов местного разлива, однако впереди пока даже Форд (81 тысяча) и VW (43 тысячи), а о соперничестве с Maruti Сузуки (1,29 млн машин) и вовсе не может быть и речи.