Стекло получило название Tesla Glass, оно, в частности, будет использовано в электромобиле Tesla Model 3. Как только Model 3 встанет на конвейер в США, Tesla начнет налаживать настоящее производство в европейских странах. С учетом разнообразных налоговых программ для клиентов электрокаров в США реальная цена машины на главном рынке сбыта может быть еще ниже. Если учесть скидки по разным налоговым программам для клиентов электрокаров, цена Tesla Model 3 в США может быть даже ниже данной суммы. До запуска в серию дизайн кузова может претерпеть некоторых изменений, однако об этом никому ничего не известно. Но главные особенности салона — контрастный интерьер и отформованные под 5 человек автокресла строгого дизайна, останутся неизменными.
Илон Маск анонсировал новейшую разработку под названием Tesla Glass, которая даст возможность владельцам электромобилей Tesla менее зависеть от электрических розеток.
Кузов Model 3 изготовлен в большей степени из стали, хотя на 100% отказываться от легкосплавных материалов инженеры не стали. Серьезные проблемы есть и у автомобильного «детища» эксцентричного миллиардера — задуманный еще на 2014-й год запуск крупнейшего в мире завода по выпуску аккумуляторных батарей для электромобилей под названием Gigafactory вплоть до этого времени не состоялся, невзирая на минувшую полгода назад «презентацию» уже «открывшихся и работающих цехов новоиспеченной фабрики».
По всей видимости, как минимум подробной информацией о солнечных батареях на крыше электромобиля компания Tesla поделится ближе к моменту серийной реализации данной идеи.
Приобретение же Grohmann Engineering, специализирущейся на автоматизированных системах для производства аккамуляторных батарей и топливных элементов, является частью стратегии Tesla по созданию «машины, которая строит машины», объяснил Маск.