По утверждению министра, с начала нынешнего 2016-ого было принято решение продлить тестовый режим работы «Платона», чтобы удостовериться, что система работает качественно.
По утверждению депутата, окончательно решить вопрос о переводе «Платона» на полный тариф планируют на «рубеже 2016-2017 годов».
Для реализации больших уличных проектов по всем субъектам РФ нужно восстановить финансовую модель сбора средств, которая вначале задумывалось при запуске проекта.
На данный момент плата за километр дороги для большегрузных авто составляет 1,53 рубля за километр.
Уполномоченные министерства транспорт РФ проинформировали о предстоящем повышение тарифов в системе «Платон». Это даст возможность собирать и перераспределять деньги на главные проекты, и улучшить логистическую цепочку перемещения грузов по стране, сообщает Интерфакс.
До этого Минтранс ждал от руководства принятия решения об отмене льготных тарифов системы «Платон».
Соколов подчеркнул, что система «Платон» продолжила работу в пробном режиме в самом начале текущего года.
В Минтрансе РФ убеждены, что около 20 млрд. руб. можно будет собрать за год работы «Платона» в полном режиме. Министр уверен, что уже сегодня можно судить о корректности работы системы.
В конце сентября стало известно, что Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) предложило отменить льготный коэффициент в системе «Платон» и вернуться к утвержденному вначале тарифу.
Введение новаторства сопровождалось бурными акциями протестов дальнобойщиков, некоторые из которых продолжаются вплоть до этого времени. Деньги берут с фургонов массой не менее 12 тонн.
Напомним, что вначале тариф должен был быть вдвое больше — 3,06 рубля за километр пути, но его было решено снизить после протестов дальнобойщиков. Руководство Российской Федерации в конце февраля продлило льготный тариф (1,53 рубля) в рамках «Платона».